FIAT je restilizovao model koji se izrađuje u Kragujevcu, pet godina nakon početka proizvodnje ovog automobila. Pored estetske intervencije, 500L je dobio i nove sadržaje, a Trekking i Living varijante imaju nove oznake.

Italijanski proizvođač objavio je fotografije i tehničke detalje redizajniranog modela 500L. Restilizovan je i poluterenski 500L Trekking, koji se sada zove “Cross”, kao i produženi 500L Living sa 7 sedišta, koji je dobio oznaku “Wagon”.

Kako kažu u FIAT-u, model 500L sada ima još više tehnoloških sadržaja i bolje je povezan sa mobilnim uređajima. Iako je reč o redizajnu, proizvođač je saopštio da je čak 40% svih komponenti modela za 2018. novo.

S obzirom da se FIAT 500L stislki oslanja na originalni FIAT 500 iz 1950-tih, prilikom restilizacije nije se menjao njegov retro dizajnerski koncept. Vizuelno, najveća promena dogodila se na prednjem delu automobila, gde primećujemo novu masku i branik.

Otvor na maski hladnjaka je proširen, a branik je gotovo u potpunosti preoblikovan i ima novu, hromiranu lajsnu, veći otvor za vazduh i nova svetla za maglu. Takođe, novina su i dnevna LED svetla.

Zaštitne lajsne na bočnim stranama automobila sada su u potpunosti u hromiranom finišu.

Glavna promena na zadnjem delu FIAT-a 500L odnosi se branik, koji je u potpunosti redizajniran i koji je dobio nove ukrasne hromirane umetke.

Pored toga, svetla za maglu i vožnju u rikverc sada se nalaze u donjem delu branika. Ova promena je u većoj meri funkcionalne nego stilske prirode i poboljšava efektivnost različitih svetala.

FIAT 500L za 2018. biće dostupan u deset pastelnih ili metalik boja sa tri opcije za boju krova: u boji karoserije, sjajno crni ili beli, ili mat crni. Ukupno, kupci imaju izbor od 37 kombinacija boja.

Boje eksterijera koje će se naći u ponudi su plava Bellagio, narandžasta Sicilian, bronzana Donatello, bela Ice-Cream, žuta Sorrento, crna Cinema, siva Fashion, siva Maestro, zelena Tuscan i crvena Passion.

Unutrašnjost automobili je takođe u velikoj meri nova, počev od dizajna instrument table, preko volana, pa do displeja multimedijalnog sistema i izgleda centralne konzole.

Umesto dosadašnjeg instrument panela, na kojoj su dominirala dva klasična analogna pokazivača, na novoj tabli ova dva kružna merna instrumenta (brojač obrtaja i brzinomer) su manjih dimenzija, a u centru se nalazi nešto veći TFT digitalni displej u boji, sa kompletnim paketom korisnih informacija.

Dok je aktuelni 500L imao volan dizajniran po ugledu na FIAT Pandu, redizajnirani model ima novi multifunkcionalni upravljač koji stilski više podseća na onaj sa manjeg FIAT-a 500.

FIAT 500L za 2018. u skupljim verzijama opremljen je novim Uconnect HD Live multimedijalnim sistemom, sa većim, 7-inčnim ekranom visoke revolucije, osetljivim na dodir, i Apple Car Play i Android Auto podrškom za povezivanje sa smartfon uređajima.

Motorizacija

Linija benzinskih motora restilizovanog FIAT-a 500L obuhvata 1.4 litarski 16V agregat sa 95 KS, 1.4 litarski 16V TJet, koji isporučuje 120 KS, kao i 0.9 litarski TwinAir (nije u ponudi u Srbiji) sa 105 KS.

Osim toga tu je i kombinovani benzinski/TNG 1.4 litarski TJet motor sa 120 KS, kao i benzinsko-metanski 0.9 litarski TwinAir sa 85 KS.

Ponudu upotpunjuju dva dizel motora: 1.3 16V MultiJet sa 95 KS, sa Dualogic menjačem, i 1.6 16V MultiJet sa 120 KS. Svi motori u skladu su sa Euro 6 standardima.

Bezbednost i udobnost

FIAT 500L za 2018. opremljen je i nekim novim sadržajima i funkcijama, kao što je sistem autonomnog kočenja u gradskoj vožnji (Autonomous City Brake).

Ovaj sistem podrške u vožnji obuhvata laserski senzor koji se nalazi na vrhu vetrobrana, kako bi pratio poziciju vozila ispred. Pri brzinama ispod 30 km/h, sistem automatski koči automobil, u slučaju da proceni da je sudar neizbežan.

Pored električnog podešavanja i zagrevanja, bočni retrovizori mogu od sada imati i opcionu funkciju električnog preklapanja, kao i donja svetla ugrađena u kućišta, pomoću kojih se osvetljava prostor oko vozila.

Osvetljenje putničke kabine je takođe unapređeno, sa ambijentalnim svetlom u osnovi centralne konzole, na centralnom tunelu i vratima. Među doplatnim opcijama je i zadnja parkirna kamera sa poboljšanom rezolucijom pri uslovima loše vidljivosti.

Produženi FIAT 500L Living dobija oznaku Wagon

Redizajnom je obuhvaćen i produženi 500L sa 7 sedišta. Ovaj automobil restilizovan je po ugledu na regularni petosed, a na tržištu će biti prisutan pod nazivom 500L Wagon.

FIAT 500 Wagon u varijanti sa 7 funkcionalnih sedišta raspolaže sa prtljažnikom zapremine 416 l, a sa oborenim naslonima u poslednjem, trećem redu, koristan prtljažni prostor povećava se na 638 l.

Maksimalna zapremina prtljažnika ako se obori i drugi (srednji) red sedišta je 1.784 l.

Izvor: b92.net