Pre osam godina Trevis Kalanik (40) je lansirao "UberCab" u San Francisku. Danas je ta kompanija, koja posluje u više od 600 gradova, jedna od svetski najpoznatijih i najuspešnijih, ali i jedna od najkontroverznijih. Tako je nakon niza skandala koji su je pratili u poslednjih nekoliko meseci i četvoromesečne istrage Kalanik, koji je sam "težak" nešto više od šest milijardi dolara, danas podneo ostavku na mesto direktora kompanije.

Već posle srednje škole ambicionzni Trevis je započeo svoj posao i tu se videlo da je spreman da se bori za svoje mesto u poslovnom svetu. Studirao je kompjuterski inženjering na Univerzitetu u Los Anđelesu, ali je 1998. godine odustao od daljeg obrazovanja, kako bi počeo da radi u jednoj kompaniji sa svojim kolegama sa studija.

Nakon bankrotiranja te kompanije Kalanik se oporavio sa softverskom kompanijom "Red Svoš", međutim zbog sukoba sa suosnivačem kompanije i zbog stanja na berzi nakon terorističkog napada u Americi 11. septembra 2001. godine, kompanija nije mogla dalje da posluje. Kalanik se zatim vraća kući i prodaje firmu za 23 miliona dolara.

Lansiranje "Ubera" nakon lošeg iskustva sa taksistom

U 2008. godini je dobio po prvi put ideju da napravi "Uber", nakon lošeg iskustva sa jednim taksistom. U početku je bio glavni savetnik kompanije, a prvu verziju "Ubera" stvorili su Garet Kamp, Oskar Salazar i Konard Velan.

Koncept je bio jednostavan - pritiskom na dugme ili slanjem poruke bilo gde da se nalazite u gradu možete da naručite vozilo da vas odveze do željene lokacije.

Kompanija je zvanično lansirana 2010. godine u San Francisku.Tamo je "Uber" pobrao mnoge pohvale i postao pravi hit. Iako investitori nisu u početku kucali na njihova vrata, do leta iste godine kompanija situacije se promenila.

Do kraja prve godine poslovanja Kalanik je postao izvršni direktor kompanije.

Nakon San Franciska, "Uber" se munjevito proširio i u druge američke gradove. U maju 2011. je lansiran u Njujorku i svakodnevno je kompanija u tom gradu imala oko 168.000 vožnji. "Uber" sada posluje u više od 260 američkih gradova na severu države, a u decembru 2011. godine kompanija se proširila i na Evropu, tačnije u Pariz. Sada posluje i u 600 gradova širom sveta.

Trenutna vrednost Ubera je oko 69 milijardi dolara, što kompaniju čini najvrednijom privatnom tehnološkom kompanijom na svetu, piše Business Insider.

Početkom 2015. godine Uber je najavio planove o testiranju samovozećih automobila u Pitsburgu. Projekat se od tada širio i sada se vrše testovi i u San Francisku i u Arizoni. Kalanik je oko tog projekta posebno bio uzbuđen, jer je verovao da budućnost "Ubera" zavisi od njega.

Seksualno uznemiravanje, droga, mobing...

Prvi manji skandal "Ubera" dogodio se 2014. godine, kad je Kalanik na pitanje o svojoj seksualnoj poželjnosti nakon uspeha s Uberom odgovorio: "Mi to zovemo "boob-er", rekao je on tada. (boob - žargonski izraz za ženske grudi).

U februaru 2017. godine kompanija se suočila i sa seks skandalom, kad je bivša radnica Suzan Fovler objavila da žene u toj kompaniji trpe seksualno maltretiranje i diskriminaciju: "Uber" je bio prisiljen da angažuje bivšeg američkog glavnog državnog pravobranioca Erika Holdera kako bi istražio tvrdnje. Priča je pokrenula žestoku debatu o seksizmu i prestupima širom novih kompanija u Silicijumskoj dolini.

Od tada se kompanija našla u vrtlogu brojnih skandala. Njujork Tajms je u februaru ove godine objavio kako zaposleni u "Uberu" uzimaju kokain tokom radnog vremena.

I Sam Kalanik je dospeo u središte jednog od skandala, kad je objavljen snimak u kome urla na zaposlenog, koji se žalio da jedva preživljava uz sve niže plate. Direktor je urlao na vozača: "Neki ljudi ne žele da preuzmu odgovornost za vlastita sr***! ... Krive sve druge za svoj život osim sebe samih. Srećno!"

Incidenti samovozećih automobila

Trenutno se "Uber" nalazi usred pravne borbe sa kompanijom "Gugl" u vezi sa projektom samovozećih automobila. Kompanija "Waymo" u vlasništvu "Gugla", koja koristi samovozeće automobile, tužila je "Uber" optužujući ih da u svojoj tehnologiji ima "uračunatu krađu". Tužba, koja bi mogla biti kobna po "Uberove" ambicije o autonomnim vozilima, tvrdi da je bivši službenik "Waymo"-a Entoni Levandovski ukrao poslovne tajne za "Uber". Levandovski je potom dobio otkaz.

Samovozeći automobil "Ubera" je takođe imao i niz incidenata, pa je tako jedno vozilo prošlo kroz crveno svetlo u San Francisku.

Silovanje bilo vrhunac skandala

U junu je Kalanikova desna ruka, Emil Mišel podneo ostavku u kompaniji, a tad je takođe kompanija otpustila 20 radnika nakon istrage i izveštaja o seksualnom zlostavljanju i ponašanju zaposlenih na radnom mestu.

Možda najskandaloznija činjenica u vezi sa kompanijom je otkriće medija da je jedan od glavnih direktora kompanije došao do medicinskih nalaza žene koju je silovao "Uberov" vozač, i to navodno kako bi bacio sumnju na njene tvrdnje. Erik Aleksander, jedan od rukovodilaca kompanije dobio je otkaz nakon što su novinari za to saznali. Žena je potom tužila korporaciju za kršenje njene privatnosti i klevetu.

Odmor bez povratka

Kalanik je inače ovog meseca prvo uzeo odsustvo na neodređeno kako bi radio na sebi i bavio se svojom porodičnom tragedijom, jer mu je nedavno preminuo otac. Kompanija je navela da će mu biti oduzeta neka ovlašćenja kad se vrati na posao.

Međutim, povratka očigledno nema, jer je Kalanik u utorak uveče 20. juna, podneo ostavku, zbog pritiska koji su vršili akcionari, preneli su američki mediji.

Kalanik će ostati član upravog odbora kompanije koja širom sveta pruža uslugu prevoza konkurentnu tradicionalnim taksi službama. Ostavka je usledila nakon revizije prakse u firmi i skandala među kojima su bile i optužbe za seksualno uznemiravanje. Pet velikih investitora "Ubera" zatražilo je da on odmah podnese ostavku u pismu koje su mu juče dostavili, piše "Njujork tajms".

Kalanik je saopštio da je uvažio zahtev ulagača i da podnosi ostavku "u teškom trenutku" u svom ličnom životu kako bi "Uber" mogao dalje da se razvija.

Poslovni saradnik "Axios"-a, Den Primak je nakon iznenadne ostavke Trevisa Kalanika izjavio: "Ovo je šokantno. To je kao da ste nekada Stiv Džobs izbacili iz "Epla". I znam nije baš sve tako u potpunosti jer Kalanik ostaje u odboru, nije bio osnivač itd". Uber je Uber zahvaljujući Trevisovoj viziji, koja je promenila globalni transport".

Izvor: blic.rs