S obzirom da u startu koštaju znatno više od sličnih modela sa klasičnim benzinskim i dizel motorima, automobili na električni pogon svoj put do kupaca pronalaze kroz državne subvencije, poreske olakšice i druge beneficije koje im u razvijenim zemljama pripadaju po zakonu. Postavlja se pitanje šta bi se dogodilo sa prodajom električnih automobila da ne postoji intervencija države?

Učenici Elektro-saobraćajno tehničke škole "Nikola Tesla" u Kraljevu danas su imali priliku da se na dva trenažera, kakve u Srbiji imaju još samo Agencija za bezbednost saobraćaja i Nacionalna vozačka akademija (NAVAK), uvere u važnost pridržavanja propisa.

FIAT je restilizovao model koji se izrađuje u Kragujevcu, pet godina nakon početka proizvodnje ovog automobila. Pored estetske intervencije, 500L je dobio i nove sadržaje, a Trekking i Living varijante imaju nove oznake.

Osim u Nemačkoj građani Srbije mogu svoje vozačke dozvole da zamene u još sedam evropskih zemalja, gde će im one biti priznate bez ikakvih problema i ponovnog polaganja vozačkog ispita.